Produktdetails:
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Elastizitätsmodul: | 150-330GPA | Produktform: | Besonders angefertigt |
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Wärmeleitfähigkeit: | Besonders angefertigt | Normalbetriebshöchsttemperatur: | ° 1400 C |
Dichte: | 2.7-3.0 | ||
Hervorheben: | Keramische Matrix-zusammengesetzte Spiegel CMC,Leichtes C spiegelt sic wider,Ultra leichte C Struktur sic |
ULTRA-LIGHTWEIGHT C/SIC SPIEGEL UND STRUKTUREN
C/SIC strukturiert erreicht seine hervorragenden Eigenschaften von der Kombination der Kohlenstofffaser mit einer Matrix des Silikonkarbids (sic). Dieses führt zu einen Verbundwerkstoff (C/SiC) mit hoher Härte aber auch guter Bruchhärte.
Eigentum | Einheit | MF | SF | WENN |
Dichte | g/cm3 | 2.7-3.0 | 2.1-2.8 | 1.8-2.2 |
Elastizitätsmodul | GPa | 150-330 | 30-60 | 50-80 |
Biegefestigkeit | MPa | 130-350 | 50-90 | 150-230 |
Bruchdehnung | % | 0.01-0.05 | 0.3-0.5 | 0.4-0.6 |
Wärmeleitfähigkeit (20°C) | Mit (M) | 110-160 | 20-60 | 13-20 |
Ausdehnungskoeffizient (RT/200°C) | μm/(M) | 2.9-3.5 | 1.8-2.3 | 0.3-0.5 |
Resistance* Max. Temperature | °C | 1400 | 1400 | 1400 |
C/SIC keramischer MF ist für die Anwendungen besonders passend, die hohe Verschleißfestigkeit, hohe mechanische Festigkeit und geringes Gewicht erfordern. Zusätzlich zu seiner hohen Wärmeleitfähigkeit weist dieses Material das typische Verhalten des spröden Bruchs von einem keramischen auf. Zu diesem Zweck wurde keramisches C/SIC als Material für die Instrumentenbretter des Satelliten verwendet.
Duktile Materialien werden erhalten, indem man kurze Kohlenstofffasern in eine keramische Matrix enthält. Dieses Material wird durch ein pseudoplastisch Verhalten unter mechanischer Belastung gekennzeichnet. Die Menge von Kohlenstofffasern in der keramischen Matrix darf eine breite Palette von mechanischen und physikalischen Eigenschaften zu Ihren Anforderungen herstellen. C/SIC keramisches SF wird in der Automobilindustrie für Serien-produzierte C-/SiCBremsscheiben hergestellt.
C/SIC keramisch, WENN für Anwendungen unter der höchsten mechanischen Belastung besonders passend ist. Indem man die langen oder ununterbrochenen Kohlenstofffasern in eine keramische Matrix enthält, werden Materialien, die mehr durch die Fasereigenschaften als durch die Eigenschaften der keramischen Matrix beherrscht werden, erhalten. Dieses Material wird durch eine niedrige Dichte mit hoher Bruchdehnung und hochfest gekennzeichnet. Heute /SIC keramisch, WENN hauptsächlich auf dem Gebiet von keramischen C-/SiCkupplungsscheiben für leistungsstarke Fahrzeuge verwendet wird.
Verbundwerkstoffe mit keramischer Matrix
Keramische Matrixverbundwerkstoffe sind eine Lösung zur Grenze, die die Keramik voranbrachte, die für strukturelle Anwendungen vorhanden ist. Kohlenstoff-keramische Bremsscheiben werden von einer keramischen Matrix (normalerweise Silikonkarbid) und von den hochfesten Kohlenstoff- oder Silikonkarbidfasern hergestellt.
Produktform | Gremium, Brett |
Stärke | 10mm, 20mm, 30mm |
Länge und Breite | 880mm × 580mm |
Wärmeleitfähigkeit | ≤0.021 mit (m·K) (bei 25°C) |
Normalbetriebshöchsttemperatur | 600 ° C |
Dichte | 250±10% kg/m |
Ertrinken von Rate | ≥99% |
Chlorverbindungsioneninhalt | ≤0.001% |
Verbrennungsleistung | Klasse A |
Produktform | Gremium, Brett |
Stärke | 10mm, 20mm, 30mm |
Länge und Breite | 880mm × 580mm |
Wärmeleitfähigkeit | ≤0.021 mit (m·K) (bei 25°C) |
Normalbetriebshöchsttemperatur | 600 ° C |
Dichte | 250±10% kg/m |
Ertrinken von Rate | ≥99% |
Chlorverbindungsioneninhalt | ≤0.001% |
Verbrennungsleistung | Klasse A |
Ansprechpartner: Daniel
Telefon: 18003718225
Faxen: 86-0371-6572-0196